1月16日，長(zhǎng)城汽車(chē)攜手央視新聞，走進(jìn)浙江瑞安東源村，在這座承載著千年非遺文化的村落里，以一場(chǎng)別開(kāi)生面的文化盛宴，拉開(kāi)了長(zhǎng)城歸元平臺(tái)全球發(fā)布會(huì)的序幕。長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍與央視總臺(tái)主持人王寧，感受這門(mén)古老技藝中蘊(yùn)藏的“解構(gòu)-重構(gòu)”系統(tǒng)智慧與“標(biāo)準(zhǔn)化+靈活組合”的東方哲學(xué)。
這場(chǎng)文化序章，不僅以傳統(tǒng)智慧賦能現(xiàn)代創(chuàng)新，更深刻揭示了長(zhǎng)城歸元平臺(tái)“以用戶(hù)為中心，回歸需求本質(zhì)”的核心理念，展現(xiàn)了魏建軍獨(dú)特的造車(chē)哲學(xué)。
雕版與活字：從機(jī)械思維到“活系統(tǒng)”的跨越
歷史上，雕版印刷術(shù)曾以其獨(dú)特的工藝，推動(dòng)了文化的傳播與知識(shí)的普及。然而，雕版的固定性與單一性，也限制了其進(jìn)一步的發(fā)展與創(chuàng)新。
“雕版是鎖死的，活字是自由的?！币郧暗脑燔?chē)平臺(tái)，往往如同雕版一般，被固定的動(dòng)力形式、車(chē)型類(lèi)別所束縛，難以滿(mǎn)足多元化、個(gè)性化的市場(chǎng)需求。而長(zhǎng)城歸元平臺(tái)的誕生，則標(biāo)志著造車(chē)?yán)砟畹囊淮胃拘宰兏铩?/p>
它借鑒了活字印刷術(shù)的智慧，通過(guò)“解構(gòu)-重構(gòu)”的方式，將汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)身結(jié)構(gòu)、智能配置等核心要素進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了“一車(chē)多動(dòng)力、一車(chē)多品類(lèi)、一車(chē)多姿態(tài)”的核心特性。
這種“活系統(tǒng)”哲學(xué)，不僅打破了傳統(tǒng)造車(chē)平臺(tái)的僵化模式，更讓汽車(chē)制造變得如同活字印刷般靈活多變，能夠快速響應(yīng)不同用戶(hù)、不同場(chǎng)景下的多元化需求。
一車(chē)多動(dòng)力：把選擇權(quán)真正交給用戶(hù)
“把選擇權(quán)交給用戶(hù)?！痹陂L(zhǎng)城歸元平臺(tái)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，這一理念得到了充分的體現(xiàn)。從命名階段的用戶(hù)共創(chuàng)，到技術(shù)研發(fā)的價(jià)值導(dǎo)向，長(zhǎng)城汽車(chē)的每一個(gè)選擇都緊密?chē)@用戶(hù)需求展開(kāi)。
歸元平臺(tái)不僅兼容了汽柴油、純電、混動(dòng)、氫能等多種動(dòng)力形式，滿(mǎn)足了不同能源環(huán)境下的用戶(hù)需求；更通過(guò)高度模塊化的設(shè)計(jì)，靈活衍生出SUV、轎車(chē)、MPV、皮卡等全品類(lèi)車(chē)型，適配了家庭出行、戶(hù)外越野、商務(wù)通勤等多元場(chǎng)景。這種“以用戶(hù)需求為核心”的柔性適配能力，讓用戶(hù)在購(gòu)車(chē)時(shí)擁有了更多的選擇空間，也讓汽車(chē)真正成為了滿(mǎn)足個(gè)性化需求的出行伙伴。
此外，長(zhǎng)城汽車(chē)還通過(guò)構(gòu)建真實(shí)場(chǎng)景的驗(yàn)證環(huán)境、開(kāi)發(fā)主被動(dòng)融合假人等創(chuàng)新手段，不斷提升產(chǎn)品的安全性和可靠性。
這些努力不僅讓用戶(hù)買(mǎi)得放心、用得省心，更通過(guò)高度通用的平臺(tái)架構(gòu)和全球規(guī)?；a(chǎn)，降低了配件成本，提高了車(chē)輛保值率，讓用戶(hù)養(yǎng)得省錢(qián)。
厚積薄發(fā)：長(zhǎng)城汽車(chē)的技術(shù)積淀與體系化布局
長(zhǎng)城歸元平臺(tái)的成功并非偶然，而是長(zhǎng)城汽車(chē)三十多年扎根“長(zhǎng)期主義+全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)+多維度技術(shù)儲(chǔ)備”共同托舉的厚積薄發(fā)之作。多年來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)持續(xù)投入百億級(jí)研發(fā)資金，打造頂尖實(shí)驗(yàn)室，組建了一支由2.3萬(wàn)名工程師組成的強(qiáng)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
從核心研發(fā)到制造工藝，從底層算法到質(zhì)量管理，長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了全鏈條的自主可控。橫置的、縱置的汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)，氫燃料系統(tǒng)，以及空氣彈簧、轉(zhuǎn)向器、車(chē)架、座椅等關(guān)鍵零部件，全部實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)與垂直整合。
這種全鏈條的自主掌控能力，不僅讓長(zhǎng)城汽車(chē)在技術(shù)上保持了領(lǐng)先地位，更為歸元平臺(tái)的誕生提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。沒(méi)有森林生態(tài)多年的技術(shù)積淀與協(xié)同發(fā)力，就沒(méi)有今天這份“化繁為簡(jiǎn)、直達(dá)用戶(hù)”的底氣。長(zhǎng)城歸元平臺(tái)，正是這片森林孕育出的最豐碩的果實(shí)。
它以“回歸本源、服務(wù)用戶(hù)”為初心，通過(guò)高度模塊化的設(shè)計(jì)、原生AI的智能配置以及全方位的安全革新，讓復(fù)雜的技術(shù)回歸簡(jiǎn)單，讓創(chuàng)新的價(jià)值直達(dá)用戶(hù)。
此次長(zhǎng)城汽車(chē)攜手央視新聞走進(jìn)東源村，不僅是對(duì)千年非遺文化的致敬，更是對(duì)現(xiàn)代技術(shù)創(chuàng)新的一次深刻詮釋。未來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)將繼續(xù)秉承“技術(shù)求真、技術(shù)本善”的價(jià)值觀(guān)，以歸元平臺(tái)為基石，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向更高水平邁進(jìn)，讓全球用戶(hù)都能感受到中國(guó)智造的實(shí)力與魅力。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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