央廣網(wǎng)北京2月5日消息（記者姜鵬）隨著新能源汽車市場滲透率持續(xù)提升，智能車機(jī)導(dǎo)航已成為用戶購車與用車體驗(yàn)的關(guān)鍵一環(huán)。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2025年新能源汽車車載導(dǎo)航滲透率已超95%，導(dǎo)航體驗(yàn)的精準(zhǔn)度、實(shí)時(shí)性與直觀性，正深刻影響著駕駛安全與出行效率，智能汽車車載導(dǎo)航已不再是單純 “指路工具”，而是升級為影響駕駛安全、出行效率與座艙交互體驗(yàn)的核心配置。
在此背景下，百度地圖基于對用戶需求的洞察與技術(shù)沉淀，近日全新升級車道級SR導(dǎo)航與“超精”真·車道級定位功能，以新技術(shù)解決方案破解行業(yè)痛點(diǎn)。據(jù)悉，該技術(shù)已成功應(yīng)用于深藍(lán)、小鵬等多個(gè)汽車品牌的多款車型，并獲得市場與用戶認(rèn)可。
百度地圖車道級SR導(dǎo)航融合了實(shí)景與環(huán)境感知，將導(dǎo)航指引疊加于真實(shí)道路畫面之上。無論是路燈、龍門架、高樓等地標(biāo)，還是隧道內(nèi)的指示標(biāo)識，皆可在車機(jī)屏幕上還原，營造出接近現(xiàn)實(shí)的導(dǎo)航界面。
在高速匝道、多岔環(huán)島、復(fù)雜立交等易錯(cuò)路段，系統(tǒng)會提前將目標(biāo)車道高亮標(biāo)出，并配合動(dòng)態(tài)箭頭進(jìn)行引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)提前3-5秒的變道預(yù)警，告別“臨時(shí)慌忙并線”的駕駛隱患，該功能已全面覆蓋高速、城市主次干道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路等多類場景。
更值得一提的是，百度地圖車道級SR導(dǎo)航搭載的安全預(yù)警功能全程為用戶“保駕護(hù)航”。系統(tǒng)結(jié)合車端感知設(shè)備與百度地圖的全域數(shù)據(jù)能力，實(shí)現(xiàn)對周邊動(dòng)態(tài)交通信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控。無論是前方車輛突發(fā)變道、行人橫穿馬路，還是路口潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，或是道路攝像頭、違規(guī)抓拍點(diǎn)等交通設(shè)施，都能精準(zhǔn)識別，并通過屏幕高亮閃爍、語音實(shí)時(shí)提醒的雙重方式同步預(yù)警，讓駕駛員提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，為行車安全筑起一道堅(jiān)實(shí)防線。
據(jù)悉，“超精”真·車道級定位已在2025年9月于奧迪E5 Sportback車型上率先量產(chǎn)。該技術(shù)突破傳統(tǒng)衛(wèi)星定位局限，帶來三項(xiàng)顯著提升。秒跟車：車輛加速、減速、并線等操作與地圖上車標(biāo)移動(dòng)完全同步，實(shí)現(xiàn)虛實(shí)一致的無感跟隨。秒變道：打燈即響應(yīng)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新車道指引，并自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)變道路線，減少反復(fù)調(diào)整。秒偏航：一旦偏離規(guī)劃路線，1–2秒內(nèi)即可完成位置修正并生成新指引，緩解駕駛焦慮。即便在隧道、地庫等衛(wèi)星信號微弱的環(huán)境下，系統(tǒng)也可通過攝像頭感知與車身傳感器數(shù)據(jù)融合，實(shí)現(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定的高精度定位，確保導(dǎo)航全程可靠。
百度地圖此次升級的核心競爭力，既體現(xiàn)在軟硬件融合的技術(shù)革新，更體現(xiàn)在以SDK標(biāo)準(zhǔn)化能力為核心的開放適配體系，并以此贏得了長安、小鵬等眾多主流車企長期合作。這套SDK標(biāo)準(zhǔn)化能力為車企提供了即插即用的高效對接方案，車企無需投入大量資源進(jìn)行復(fù)雜底層開發(fā)，只需通過標(biāo)準(zhǔn)化接口，就能快速接入百度地圖的核心導(dǎo)航數(shù)據(jù)、厘米級定位技術(shù)和實(shí)景渲染能力，大幅縮短合作落地周期，降低適配成本。
在車道級SR導(dǎo)航從“效果展示”走向“量產(chǎn)落地”的關(guān)鍵階段，百度地圖率先完成了從技術(shù)能力到工程化交付的跨越?；谧匝?SR+車道級導(dǎo)航體系，百度地圖已在多家主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車型搭載，形成了穩(wěn)定、可復(fù)制、可規(guī)?；漠a(chǎn)品與交付能力。
除了與主流車企的綁定，百度地圖基于行業(yè)領(lǐng)先的車道級導(dǎo)航員SR(Surround Reality)實(shí)時(shí)渲染能力和出行智能體，賦能下一代智能座艙Agent OS，為用戶直觀呈現(xiàn)導(dǎo)航與智能輔助駕駛的關(guān)鍵信息，其中與千里科技的合作成為范例?；谇Ю锟萍枷乱淮悄茏揂gentOS語音助手和百度地圖出行智能體的強(qiáng)大能力，雙方共同打造了全新的智能導(dǎo)航交互體驗(yàn)。用戶通過自然語言即可便捷操控地圖功能，涵蓋發(fā)起導(dǎo)航、查詢路況、查找充電樁/加油站、添加途經(jīng)點(diǎn)、切換路線偏好等全場景需求。依托百度地圖對POI、路線的強(qiáng)大語義理解能力（如“我要去XX附近的停車場”“避開剛才那條擁堵路段”），再結(jié)合千里AI記憶能力（如“導(dǎo)航到上次吃過的餐廳”）與高識別率、強(qiáng)抗噪的語音技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了如同與朋友交流般高效、自然、安全的交互體驗(yàn)。
百度地圖軟硬件的深度協(xié)同為實(shí)現(xiàn)與車企的個(gè)性化適配創(chuàng)造了條件。依托車輛已有攝像頭、傳感器與定位模塊，結(jié)合覆蓋全國1300萬公里、實(shí)時(shí)更新的道路數(shù)據(jù)體系，以及高效的數(shù)據(jù)融合與決策算法，共同構(gòu)建出精準(zhǔn)、穩(wěn)定、響應(yīng)迅捷的智能導(dǎo)航底層能力。正是這種“底層技術(shù)過硬+上層適配靈活”的組合，讓百度地圖的方案在多款量產(chǎn)車型中得到充分驗(yàn)證。來自真實(shí)用戶的反饋同樣印證了這套體系的價(jià)值。搭載該方案的車型，用戶日均導(dǎo)航使用時(shí)長增長47%，復(fù)雜路口走錯(cuò)率降低30%以上，隧道等弱信號場景下的定位穩(wěn)定性評分高達(dá)9.2分。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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