五臺山段全部隧道即將貫通
近日，五臺山風景名勝區(qū)寒意襲人。但雄忻高鐵山西段站前2標建設現(xiàn)場，景象與氣溫形成鮮明反差——清水河特大橋兩側塔吊林立，巨大吊臂在陽光下緩緩轉(zhuǎn)動，橋面距地面近80米處，工人們身著厚重工裝，熟練開展橋面附屬設施作業(yè)?？诹詈魬?、配合默契，每一個動作標準到位，一派熱火朝天的大干場面。
“雖然天氣逐漸變冷，但是我們緊跟工序保節(jié)點的熱度依然不減?！敝需F隧道局集團有限公司雄忻高鐵山西段站前2標項目部一工區(qū)經(jīng)理謝立輝話語間滿是干勁。不久前，他帶領團隊施工的清水河特大橋順利合龍，這一關鍵節(jié)點的完成為后續(xù)工程推進奠定了堅實基礎。謝立輝介紹，為確保工程進度，項目部科學統(tǒng)籌工期，結合冬季施工特點優(yōu)化作業(yè)時段，避開低溫嚴寒時段；同時強化施工現(xiàn)場管理，優(yōu)化人員配置與物料調(diào)度，讓各環(huán)節(jié)高效運轉(zhuǎn)，憑借精細化管理按期完成合龍節(jié)點。
沿清水河特大橋向忻州方向前行，五臺山隧道已初步成型。作為雄忻高鐵山西段全線控制性工程、I級高風險隧道，其全長14.098公里，穿越五臺山風景名勝區(qū)，地質(zhì)條件極端復雜——巖溶發(fā)育、多處斷層破碎帶交錯，地下水豐富且地質(zhì)多變，施工難度大、風險高，稍有不慎便可能引發(fā)安全事故。面對難題，項目部積極探索創(chuàng)新，構建“數(shù)字神經(jīng)中樞+智能機械矩陣”創(chuàng)新體系。引入先進地質(zhì)探測技術預判風險，啟用“五車一橋”專業(yè)設備提升效率精度，依托數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)實時掌握施工動態(tài)。一系列創(chuàng)新工藝的應用，不僅攻克了地質(zhì)難題，更推動了工程建設提速。截至目前，五臺山隧道正洞掘進已完成13315米，剩余783米（其中1#斜井至2#斜井正洞間剩余394米，2#斜井至3#斜井正洞間剩余389米），全部隧道貫通目標近在眼前。
工程快速推進的同時，安全生產(chǎn)始終是項目部堅守的底線。依據(jù)代建單位大西公司務實高效的安全管理理念，項目部在保障原有安全管理體系運轉(zhuǎn)的基礎上，嚴格落實一線作業(yè)班組網(wǎng)格員制度，將穿透式管理與現(xiàn)有安全監(jiān)督體系深度融合、互補增效。為讓制度落地，項目部按橋梁、隧道、臨建工程等專業(yè)劃分為24個安全生產(chǎn)責任單元，配備4名安監(jiān)專務、24名專（兼）職網(wǎng)格安全員，所有人員經(jīng)培訓考核合格后持證上崗。同時在施工現(xiàn)場設置網(wǎng)格公示牌，明確各網(wǎng)格安全員職責，將安全管理要求貫通至施工作業(yè)層、落實到一線，成功打通現(xiàn)場安全管理“最后一公里”，為工程建設有序推進保駕護航。
定襄段高鐵站主體工程順利封頂
沿線路向西，定襄縣同河特大橋上，另一場建設攻堅已近收尾?；厮?月30日轉(zhuǎn)體現(xiàn)場，凌晨5點晨霧籠罩，24名工人列隊召開班前會，防護備品在星光下泛著冷光?！八伏S鐵路天窗期只剩4小時！”現(xiàn)場總指揮的指令通過對講機傳開，5號墩基坑內(nèi)，24根鋼絞線同步牽引1.2萬噸梁體緩緩轉(zhuǎn)動。臨時指揮部的北斗監(jiān)控屏上，角度數(shù)據(jù)每15分鐘實時更新：6時15分，5#墩轉(zhuǎn)體22.29°，6#墩轉(zhuǎn)體21.92°?！包c動3秒！”最后一道指令下達時，初升陽光恰好照亮對接梁縫——2.3萬噸“巨無霸”就位誤差不足2厘米?！斑@‘蹺蹺板’終于穩(wěn)住了！”技術負責人摘下沾著油污的手套，指節(jié)因用力而泛紅。
11月27日，雄忻高鐵忻州段再傳捷報：定襄北站主體工程順利封頂，項目建設邁入全新階段。定襄北站為線側下式站型，站場規(guī)模2臺4線，配備側式站臺1座、島式站臺1座、8米寬旅客地道1座，站房總建筑面積5999平方米，為2層結構。主體采用鋼筋混凝土框架結構，中部大跨度屋面為網(wǎng)架，兩側輔以鋼筋混凝土結構，既兼顧穩(wěn)固性與實用性，又采用“超大型液壓同步累計頂升就位+局部（四周）高空焊接”施工工藝。車站設計以“雄鐵熠熠千錘煉，振翅騰飛鑄定襄”為核心構思，以富有力量感的形體契合現(xiàn)代城市氣質(zhì)，造型明朗干脆、線條利落簡約。主體屋頂采用網(wǎng)格結構形式，實現(xiàn)建筑內(nèi)外延展的和諧統(tǒng)一，整體呈現(xiàn)輕盈舒展的視覺效果，彰顯現(xiàn)代高鐵車站的時尚氣質(zhì)。
作為雄忻高鐵重要站房，定襄北站將憑借“空鐵聯(lián)運”打造門戶樞紐，助力構建晉北立體交通網(wǎng)絡，為定襄縣及周邊群眾出行提供便捷服務，更將成為展示定襄城市魅力的新窗口，賦能地方經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。
如今的定襄段，同河特大橋上工人們身著厚重工裝，冒著凜冽寒風手腳利落地開展施工作業(yè)，干勁絲毫不減。遠處定襄北站站房雛形已清晰可見。智能攪拌車噴吐著蒸汽，將混凝土注入軌道板縫隙，北斗定位系統(tǒng)精準把控，誤差鎖定在毫米級。
站在建設中的隧道洞口，望著建設者忙碌的身影，聽著機械的轟鳴，深切感受到這項國家重大工程蘊含的磅礴力量。忻州的冬日里，建設者們用熱情與堅守，在群山之間勾勒著高鐵動脈的宏偉藍圖。相信不久的將來，雄忻高鐵順利通車后，這條鋼鐵巨龍將串聯(lián)沿線城市與風景，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力，也能讓更多人感受到中國高鐵的速度與溫度。
策劃：王國梁 李春平
文字：張志 遠肖世勛
攝影：范琛
設計：馬瑞
（責任編輯：盧相?。?/span>
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