馬伯樂在認(rèn)真檢測設(shè)備。李淳攝
人民網(wǎng)鄭州1月22日電（王佩）大年二十九凌晨四點半，在中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司洛陽電務(wù)段故縣信號工區(qū)，馬伯樂和他的工友們已經(jīng)帶著“家伙什”，冒著凜冽寒風(fēng)，趕往5公里之外的作業(yè)地點，對“牛一洞”隧道內(nèi)的鐵路信號設(shè)備進(jìn)行全面檢查測試。
故縣站屬于秦嶺余脈，位于“中原第一峰”——“老鴉岔”的山腳下，是隴海西線的一個五等小站。這里群山環(huán)繞，線路彎道多，可以說山連山、洞連洞，火車穿洞而過，自然條件惡劣。春運期間每天有200多趟列車從這經(jīng)過，保障列車安全極其重要。
“信號設(shè)備好比是指引列車運行的‘眼睛’。我們要利用春運期間有限的天窗點，對信號設(shè)備進(jìn)行精準(zhǔn)檢修、測試，確保設(shè)備安全良好?！瘪R伯樂一邊對信號機(jī)進(jìn)行測試，一邊給記者介紹道。“主副燈絲的燈端電壓不能高也不能低，電壓過高，燈泡就有燒斷的風(fēng)險；電壓過低，燈泡不夠亮，司機(jī)瞭望就有困難，給行車安全帶來隱患?！?/p>
別看馬伯樂工作起來像個“老把式”，其實他年紀(jì)不大，是個“95后”。春運期間，任務(wù)繁忙，家住陜西的他選擇留下來與設(shè)備“過年”。
馬伯樂在工作。李淳攝
“媽，我今年不能回去陪您，您在家吃好喝好。我在這兒挺好的，您瞧瞧這飯菜可豐盛，年貨辦得齊著呢，放心吧！”檢修完設(shè)備回到工區(qū)，馬伯樂撥通了母親的視頻電話。“只要你在那過得好，我就安心了?！彪娫捘穷^，媽媽眼眶紅了。
看到母親眼角泛起的淚花，馬伯樂心里酸溜溜的。“工作嘛，總得有人干。既然選擇了鐵路這份工作，就要像爸爸那樣盡職盡責(zé)，擔(dān)當(dāng)作為。”馬伯樂輕聲安慰媽媽。
“我爸爸是修路的，我從小就跟著爸爸南來北往。”在馬伯樂的印象里，父親總是忙忙碌碌，成天不著家。家庭的熏陶，讓兒時的他早早習(xí)慣了“異鄉(xiāng)”的生活。
現(xiàn)在的馬伯樂把心早已扎在大山里，他說在接下來的春運中，要打起120分的精神，把30多公里線路、17組道岔、50架信號機(jī)、50段軌道電路、300余臺繼電器及上萬臺元器件等設(shè)備，打理的堅堅實實、硬硬邦邦，用心守護(hù)好春運安全，為人們的平安出行、有序出行、溫馨出行，出力流汗，保駕護(hù)航。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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